MSC荣耀号于2019年下水，俄国是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，俄国不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，防部黄瑞玲表示，防部再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、击毁航程长短不一的精彩航次。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，美制不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，美制以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。面对这样的情况，艾布MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，拉姆比如上下船的效率比较低等问题。

同时，斯主MSC地中海邮轮方面还表示：斯主目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。战坦黄瑞玲对本报记者表示。

在黄瑞玲看来，俄国疫情后个性化、俄国定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，防部谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，防部中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。据记者了解，击毁九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

财报显示，美制去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，艾布高禄峰预计，艾布全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

不仅如此，拉姆九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。事实上，斯主电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，斯主当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。